Fiets langs de hoogtepunten van de Amsterdamse Grachten

Er staan meer fietsen in Amsterdam dan er mensen wonen, en het zijn de bezoekers op die fietsen die de boetes krijgen. De regels spreken niet vanzelf als je hier nooit hebt gefietst: het rode asfalt is een rijbaan, geen stoep; fietsers verlenen voorrang aan verkeer van rechts; en sinds januari 2026 kost je telefoon vasthouden op de fiets € 170. Leer de vier regels hieronder en de grachtengordel is de makkelijkste stad van Europa om in te fietsen.

Wat het kost als je het fout doet

Overtreding	Boete vanaf 1 januari 2026
Telefoon vasthouden op de fiets	€ 170
Door rood rijden	€ 120
Geen voorrang verlenen	€ 120
Zonder werkende verlichting rijden na donker	€ 75
Fietsen waar een bord het verbiedt	€ 50

De vier regels waar bezoekers op stuklopen

• Het rode asfalt is van de fiets. Het is een rijbaan met eigen regels, geen verbrede stoep. Erop staan om een foto te maken levert de meeste bijna-aanrijdingen op.
• Verkeer van rechts heeft voorrang op ongeregelde kruisingen, ook andere fietsers. Amsterdammers gaan ervan uit dat je dat weet en remmen niet af.
• Verlichting is verplicht na zonsondergang, voor en achter. Huurfietsen hebben die; controleer of ze werken voordat je de winkel uit rijdt, want de boete is voor jou en niet voor hen.
• Zet het frame vast aan iets vasts. Bij huurfietsen zitten twee sloten en die zijn allebei bedoeld om te gebruiken. Een fiets die alleen op het wiel op slot staat, is binnen het uur weg.

Drie tochten die de moeite waard zijn

Route	Hoe lang	Wat het is
De rondje grachtengordel	Ongeveer 45 minuten	Volg de Prinsengracht van de Brouwersgracht naar de Leidsegracht en terug over de Keizersgracht. Vrijwel geen auto’s en de hele weg vlak.
Het Vondelpark	Ongeveer 30 minuten	Een rondje park vanaf de ingang bij het Museumplein. De enige plek in het centrum waar je kunt fietsen zonder op trams te letten.
Over het IJ naar Noord	Ongeveer 1 uur	Neem met de fiets de gratis pont achter Centraal Station en rijd dan westwaarts langs het water naar de NDSM-werf. Breed, leeg en het tegenovergestelde van het oude centrum.

Waar je rijdt

Wijk	Wat je er vindt
De Wallen	Het oudste deel van de stad, gebouwd rond twee grachten, vijf minuten van Centraal Station
De Negen Straatjes	Negen korte straatjes die vier grachten kruisen: eigenzinnige winkels, cafés en 140 rijksmonumenten
De Jordaan	De voormalige arbeidersbuurt ten westen van de Prinsengracht, met markten en verborgen hofjes
Het Museumplein	Het museumplein: Rijksmuseum, Van Gogh, Stedelijk, Moco en het Concertgebouw
De Kalverstraat	De grootste winkelstraat, van de Dam naar de Munttoren

Als je liever niet fietst

Lijn	Wat hij doet
Tramlijn 2	Van Centraal Station naar het Museumplein dwars door de grachtengordel in een kwartier
Metrolijn 52	De blauwe lijn, onder de oude stad van Noord naar Zuid, met een gratis archeologische opstelling bij Rokin
Kaart van het grachtengebied	Hoe de vier grachten, de wijken en de tramroutes zich tot elkaar verhouden

Huren en boeken

Huren kost vanaf ongeveer € 12 per dag bij de grote zaken bij Centraal Station, meer voor een tocht met gids. Boek in de zomer vooraf; de rest van het jaar loop je zo naar binnen.

• Huur in plaats daarvan een boot — de grachten zonder de verkeersregels.
• GVB-dagkaart — tram, bus en metro vanaf € 10,00, voor de natte helft van de dag.
• I amsterdam City Card — musea plus vervoer, als de fietstocht maar de helft van het plan is.

Meer te doen

• Wandelen — dezelfde grachten op halve snelheid.
• Metrolijn 52 — voor de dagen dat het horizontaal regent.
• Alles te doen — de volledige index.