La línea 52 de metro, la Noord/Zuidlijn (la línea azul del plano de GVB), cruza por debajo el centro de Ámsterdam desde Noord hasta Station Zuid en quince minutos, con ocho estaciones y un tren cada pocos minutos. Se inauguró el 22 de julio de 2018 tras quince años de obras y es la forma más rápida de atravesar la ciudad, pero no llega a la Museumplein ni es el camino para ir al Eye Filmmuseum. Un billete de 24 horas de GVB cuesta 10 €.
La línea 52 en resumen
| Recorrido | Noord ↔ Station Zuid, justo por debajo de la ciudad antigua |
| Estaciones | 8 |
| De punta a punta | Unos 15 minutos |
| Longitud | 9,7 kilómetros, de los cuales 7,1 kilómetros en túnel |
| Inauguración | 22 de julio de 2018 |
| Frecuencia | Aproximadamente cada seis minutos, con más frecuencia en hora punta |
| Operador | GVB |
| Billete desde | 10 € por un billete de día de GVB de 24 horas |
| Pago a bordo | Tarjeta bancaria sin contacto (OVpay): tarifa de embarque de 1,16 € más 0,217 € por kilómetro |
| Color en el plano | Azul. En el plano de la red de GVB cada línea de metro tiene su propio color, y la 52 es la azul |
Estación por estación desde Noord
| # | Estación | Qué encontrarás allí | Más |
|---|---|---|---|
| 1 | Noord | La terminal norte, junto al centro comercial Boven ’t Y. Desde aquí salen autobuses regionales hacia Waterland, Volendam, Marken y la Zaanse Schans, y en primavera salen de Amsterdam Noord las excursiones en autocar a Keukenhof y a los campos de bulbos. | — |
| 2 | Noorderpark | Una parada residencial junto al Noorderpark. Poco interés para el visitante, pero útil si tu hotel está en Noord, donde cada vez hay más. | — |
| 3 | Centraal Station | El intercambiador de todo: trenes, los tranvías 2, 4, 14, 17, 24 y 26, y los ferris gratuitos detrás de la estación. Los embarcaderos de los paseos en barco por los canales están justo enfrente. | Paseo en barco |
| 4 | Rokin | La parada para la plaza Dam, la Kalverstraat y el Spui, todo a menos de cinco minutos a pie. La propia estación alberga una exposición arqueológica gratuita de unos 10.000 objetos desenterrados durante las obras. | Kalverstraat |
| 5 | Vijzelgracht | El corazón del cinturón de canales. El Herengracht, el Keizersgracht y el Prinsengracht cruzan la Vijzelstraat a menos de doscientos metros de la salida, y el mercado de las flores y Rembrandtplein quedan a un corto paseo. | Zona de los canales |
| 6 | De Pijp | El mercado callejero Albert Cuyp, la Heineken Experience y el Sarphatipark. El barrio con más vida para comer y beber del sur de la ciudad. | — |
| 7 | Europaplein | El centro de congresos y exposiciones RAI. Mucho movimiento durante las ferias, tranquilo el resto del tiempo. | — |
| 8 | Station Zuid | El distrito financiero de Zuidas y una estación de tren con trenes directos al aeropuerto de Schiphol en seis minutos. | — |
El museo gratuito dentro de la estación Rokin
Excavar el túnel obligó a vaciar el lecho del Ámstel, y el río devolvió más de 700.000 objetos: cuchillos medievales e insignias de peregrino, pipas de arcilla, monedas, llaves, juguetes y, en las capas más altas, fundas de móvil y tarjetas bancarias. Unos 10.000 de ellos se exponen en dos largas vitrinas en el vestíbulo de la estación Rokin, colocados en plano y con una iluminación uniforme, sin jerarquía entre una daga del siglo XV y una cinta de casete de la década de 1990. La instalación se llama Below the Surface, la crearon los artistas Daniel Dewar y Grégory Gicquel junto con el arqueólogo municipal Jerzy Gawronski, y es gratuita: no necesitas billete para llegar al vestíbulo.
Son los cinco minutos de turismo gratuito más interesantes de Ámsterdam, y casi todos los visitantes pasan de largo camino de las escaleras mecánicas.
Billetes y precios
No hay máquinas de billetes a bordo ni revisor. Valida a la entrada y a la salida con una tarjeta bancaria sin contacto, o compra con antelación un billete de día, que sale más barato en cuanto haces más de tres trayectos al día. El mismo billete vale en los tranvías y autobuses de GVB y en todas las líneas de metro.
| Billete | Validez | Precio |
|---|---|---|
| Billete de 1 hora | 60 minutos | 3,40 € |
| Billete de día de GVB | 24 horas | 10 € |
| Billete de día de GVB | 48 horas | 16 € |
| Billete de día de GVB | 72 horas | 21,50 € |
| Billete de día de GVB | 96 horas | 27,50 € |
| Billete de día de GVB | 120 horas | 34 € |
| Billete de día de GVB | 144 horas | 39 € |
| Billete de día de GVB | 168 horas | 43 € |
| OVpay sin contacto | Por trayecto | Tarifa de embarque de 1,16 € más 0,217 € por kilómetro |
Reserva tu billete de GVB
Consulta abajo la disponibilidad y los precios del billete de día de GVB, y resérvalo antes de aterrizar: el billete empieza a contar cuando validas por primera vez, no desde el momento de la compra.
- Billete de día de GVB — tranvía, autobús y metro ilimitados en todas las líneas de GVB, de uno a siete días. Desde 10 €.
- Amsterdam Travel Ticket — añade el tren de ida y vuelta al aeropuerto de Schiphol.
- Amsterdam & Region Travel Ticket — añade los autobuses regionales a Zaanse Schans, Volendam, Marken y, en primavera, Keukenhof.
- I amsterdam City Card — transporte ilimitado de GVB y entrada gratuita a la mayoría de los museos.
Para qué no sirve la línea 52
Conviene saber dos cosas antes de organizar un día en torno a esta línea. No da servicio a la Museumplein: la estación más cercana es Vijzelgracht, a unos diez minutos a pie, y los tranvías 2, 5 y 24 paran en la misma plaza. Y aunque la línea llega a Noord, no es la forma de ir al Eye Filmmuseum ni al A’DAM Lookout: ambos están en Overhoeks, justo al otro lado del agua frente a la Estación Central, y el ferri gratuito que sale de detrás de la estación tarda tres minutos.
Información práctica
GVB opera la línea 52 desde las seis de la mañana aproximadamente hasta pasada la medianoche, con trenes más o menos cada seis minutos y con más frecuencia en hora punta. Después toman el relevo los autobuses nocturnos; consulta el planificador de viajes de GVB para ver el primer y el último tren del día en que viajes. Todas las estaciones tienen ascensores y acceso sin escalones desde la calle hasta el andén, y los túneles llegan a treinta metros bajo el nivel de la calle, así que calcula uno o dos minutos más para las escaleras mecánicas en Rokin, Vijzelgracht y De Pijp.
Las cinco líneas de metro de Ámsterdam
Ámsterdam tiene cinco líneas de metro, numeradas del 50 al 54, y cada una tiene su propio color en el plano de la red. La línea 52 es la azul y es la única que pasa justo por debajo del centro histórico: las líneas 51, 53 y 54 discurren por su lado este, por Nieuwmarkt y Waterlooplein, y la línea 50 queda fuera de él. Si alguien en Ámsterdam te dice que tomes la línea azul, se refiere a esta.
| Línea | Recorrido | Nota |
|---|---|---|
| M50 | Isolatorweg – Gein | La línea circular, por el oeste y el sur de la ciudad hasta el sudeste |
| M51 | Centraal Station – Isolatorweg | Al este del centro por Waterlooplein y Amstel, y luego hacia el oeste a través de Zuidas |
| M52 | Noord – Station Zuid | La línea azul, justo por debajo del centro histórico |
| M53 | Centraal Station – Gaasperplas | Sudeste, hacia Gaasperdam |
| M54 | Centraal Station – Gein | Sudeste, hacia el Bijlmer |
La línea 52, la Noord/Zuidlijn, va de Noord, en el norte, a Station Zuid, en el sur, con paradas en Noord, Noorderpark, Centraal Station, Rokin, Vijzelgracht, De Pijp, Europaplein y Station Zuid. El trayecto completo dura unos quince minutos.
Un billete de una hora cuesta 3,40 € y un billete de día de GVB de 24 horas cuesta 10 €, válido en metro, tranvías y autobuses. Si pagas con una tarjeta bancaria sin contacto, se cobra una tarifa de embarque de 1,16 € más 0,217 € por kilómetro.
La estación de metro más cercana a la Museumplein es Vijzelgracht, en la línea 52, a unos diez minutos a pie. No hay ninguna estación de metro en la propia Museumplein. Los tranvías 2, 5 y 24 paran directamente en la plaza y son la opción más rápida.
En Rokin. La plaza Dam, la Kalverstraat y el Spui están a menos de cinco minutos de la salida.
Se llama Below the Surface. Unos 10.000 de los más de 700.000 objetos extraídos del lecho del Ámstel durante las obras del túnel se exponen en dos largas vitrinas en el vestíbulo de la estación. Es gratuita y no necesitas billete de metro para verla.
No, y tomar el metro hasta Noord es un error habitual. Ambos están en Overhoeks, justo enfrente de la Estación Central. Toma el ferri gratuito que sale de detrás de la estación hacia Buiksloterweg; la travesía dura unos tres minutos y no cuesta nada.
La Noord/Zuidlijn se inauguró el 22 de julio de 2018, tras unos quince años de obras. La línea mide 9,7 kilómetros, de los cuales 7,1 kilómetros discurren en túnel bajo el centro histórico.
La línea 52, la Noord/Zuidlijn, aparece en azul en el plano de la red de GVB. Va de Noord a Station Zuid y es la única línea de metro que cruza el centro histórico, con estaciones en Rokin y Vijzelgracht; las líneas 51, 53 y 54 paran en Nieuwmarkt y Waterlooplein, por su lado este.
Adónde te lleva la línea 52
- La Kalverstraat — baja en Rokin para la principal calle comercial, el Dam y el Begijnhof.
- La zona de los canales — Vijzelgracht te deja a menos de doscientos metros de los tres canales principales.
- El tranvía 2 — la ruta panorámica en superficie, y la conexión con la Museumplein que esta línea no ofrece.
- Mapa de la zona de los canales — mira por dónde pasa la línea bajo los canales.
- Museumplein — la plaza de los museos, con el Rijksmuseum, el Museo Van Gogh, el Stedelijk y el Moco, a quince minutos al sur en el tranvía 2 o 24.
