Ein Frachtkahn von 1914 an der Prinsengracht, auf dem jemand gewohnt hat, geöffnet, damit man hindurchgehen kann. Eine halbe Stunde, ab 10,00 €, und die Antwort auf die Frage, die sich jeder Amsterdam-Besucher irgendwann stellt: Wie sieht so ein Hausboot von innen eigentlich aus?
Was das Hausbootmuseum ist
Das Boot heißt Hendrika Maria und wurde 1914 gebaut, um Sand, Kies und Kohle über die niederländischen Binnenwasserstraßen zu transportieren. Ein Schiffer lebte mit seiner Familie in einer Kajüte am Heck von der Größe eines großen Schranks, während der Laderaum die Fracht trug. Als der Güterverkehr in der zweiten Jahrhunderthälfte auf Lastwagen umstieg, wurden Hunderte solcher Kähne verschrottet oder zu Wohnungen umgebaut — daher stammen die meisten der rund zweieinhalbtausend Amsterdamer Hausboote.
Die Hendrika Maria wurde in den 1960er Jahren umgebaut und öffnete 1997 als Museum. Der Laderaum, der einst vierzig Tonnen Sand fasste, ist heute ein Wohnzimmer mit Ofen, Bad und Schlafzimmer, und man geht durch alles hindurch. Alles ist echt: Dies ist ein Haus, in dem Menschen gelebt haben, keine Nachbildung.
| Hausbootmuseum | |
|---|---|
| Adresse | Prinsengracht 296 K, 1016 HW Amsterdam |
| Öffnungszeiten | Täglich ab 10:00 Uhr. Die Schließzeit wechselt saisonal — prüfen Sie die Museumsseite für heute |
| Preis | Ab 10,00 € |
| Dauer | Etwa 30 Minuten |
| Inbegriffen | Ein selbstgeführter Audioguide in 18 Sprachen |
| Das Boot | Die Hendrika Maria, ein Frachtkahn von 1914, in den 1960ern umgebaut |
| Bewertung | Zu wenige Bewertungen auf Tiqets, um etwas auszusagen — sehen Sie es als kleines Museum, nicht als bewertete Attraktion |
| Barrierefreiheit | Sie gehen über eine Planke an Bord und steigen über eine steile Treppe in den Laderaum hinab |
| Anfahrt | Prinsengracht bei der Elandsgracht. Fünf Minuten vom Westermarkt und dem Anne-Frank-Haus |
Verfügbarkeit prüfen und das Hausbootmuseum buchen
Was es an Bord gibt
- Der Laderaum — der Hauptraum, umgebaut zu einem Wohnzimmer mit Holzofen, Tisch und Fenstern auf Wasserhöhe. Deswegen kommt man her, und er ist größer, als alle erwarten.
- Die Schifferkajüte — die ursprüngliche Wohnung am Heck, so belassen, wie sie war. Darin lebte eine ganze Familie. Der Kontrast zum umgebauten Laderaum ist der Kern des Besuchs.
- Der Maschinenraum — die originale Technik, noch an Ort und Stelle.
- Kombüse und Bad — der praktische Alltag von Wasser, Heizung und Müll auf einem Boot, woraus das Hausbootleben zum größten Teil besteht.
- Die Videowände und der Audioguide — wie eine Liegeplatzgenehmigung funktioniert, was sie kostet, wie Boote an Wasser, Abwasser und Strom angeschlossen werden und warum keine neuen Liegeplätze mehr entstehen.
- Das Deck — eine kleine Terrasse auf Grachtenhöhe, an einem trockenen Tag der angenehmste Sitzplatz an der ganzen Prinsengracht.
Lohnt sich der Besuch?
Für 10 € und eine halbe Stunde: ja, mit einer Bedingung — wissen Sie, was Sie kaufen. Das ist ein umgebauter Kahn mit sechs Räumen, kein Museum mit einer Sammlung. Wer eine Ausstellung erwartet, findet es klein und teuer; wer bucht, weil er an tausend Hausbooten vorbeigelaufen ist und sich gefragt hat, wie es drinnen aussieht, geht zufrieden hinaus.
Bei Kindern funktioniert es ungewöhnlich gut: Sie brauchen etwa vier Sekunden, um zu begreifen, dass das ganze Haus ein Boot ist, und wollen danach alles öffnen. Und es ist der einzige Ort der Stadt, der das Liegeplatzsystem erklärt — warum Amsterdam Tausende Hausboote hat, warum es nie mehr werden und was so ein Platz kostet. Das ist die Frage, die die Leute wirklich haben.
Beachten Sie: Auf den Buchungsplattformen gibt es sehr wenige Bewertungen, die Sterne dort sagen also nichts aus. Das liegt an der Größe, nicht an der Qualität.
Praktische Hinweise
- Die Öffnungszeiten verschieben sich mit der Saison. Prüfen Sie die Zeiten für heute auf der Museumsseite, bevor Sie eigens hinfahren.
- Sie gehen über eine Planke an Bord und danach eine steile Treppe hinunter. Für Rollstühle nicht geeignet und mit Kinderwagen umständlich.
- Eine halbe Stunde ist der Besuch. Verbinden Sie ihn mit dem Anne-Frank-Haus oder einem Spaziergang durch das Jordaan, beides fünf Minuten entfernt.
- Der Audioguide ist enthalten und läuft in achtzehn Sprachen.
- Es ist ein kleiner Betrieb und kann wegen Wetter oder Wartung kurzfristig schließen.
- Wenn Sie lieber auf dem Wasser sind, als es anzusehen: Unser Vergleich der Grachtenfahrten stellt die Alternativen zusammen.
Häufige Fragen
Ab 10,00 € pro Person, inklusive eines selbstgeführten Audioguides in achtzehn Sprachen.
Etwa dreißig Minuten. Es ist ein umgebauter Kahn mit sechs Räumen, kein großes Museum.
Die Hendrika Maria, ein Frachtkahn von 1914, der Sand und Kohle über die niederländischen Binnenwasserstraßen transportierte. In den 1960er Jahren wurde er zur Wohnung umgebaut, 1997 öffnete er als Museum.
Nein. Man geht über eine Planke an Bord und steigt über eine steile Treppe in den Laderaum hinab.
Rund zweieinhalbtausend, die meisten umgebaute Frachtkähne wie dieser. Die Zahl ist praktisch festgeschrieben, weil die Stadt keine neuen Liegeplatzgenehmigungen mehr erteilt — was das Museum erklärt.
Prinsengracht 296 K, an der Gracht bei der Elandsgracht — etwa fünf Minuten zu Fuß vom Westermarkt und dem Anne-Frank-Haus.
