{"id":4121,"date":"2026-08-23T16:50:26","date_gmt":"2026-08-23T14:50:26","guid":{"rendered":"https:\/\/canalsofamsterdam.com\/?p=4121"},"modified":"2026-08-25T10:09:53","modified_gmt":"2026-08-25T08:09:53","slug":"ligne-metro-52-amsterdam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/canalsofamsterdam.com\/fr\/ligne-metro-52-amsterdam\/","title":{"rendered":"La ligne de métro 52 — la ligne bleue (Noord\/Zuidlijn)"},"content":{"rendered":"\r\n

La ligne de métro 52, la Noord\/Zuidlijn — la ligne bleue du plan GVB — traverse le centre d’Amsterdam en souterrain de Noord à Station Zuid en un quart d’heure, avec huit stations et une rame toutes les quelques minutes. Elle a ouvert le 22 juillet 2018 après quinze ans de travaux et c’est le moyen le plus rapide de traverser la ville — mais elle ne dessert pas le Museumplein, et ce n’est pas le chemin vers l’Eye Filmmuseum. Un pass GVB de 24 heures coûte 10,00 €.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

La ligne 52 en bref<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
Trajet<\/strong><\/td>Noord ↔ Station Zuid, en ligne droite sous la vieille ville<\/td><\/tr>
Stations<\/strong><\/td>8<\/td><\/tr>
Trajet complet<\/strong><\/td>Environ 15 minutes<\/td><\/tr>
Longueur<\/strong><\/td>9,7 kilomètres, dont 7,1 kilomètres en tunnel<\/td><\/tr>
Ouverture<\/strong><\/td>22 juillet 2018<\/td><\/tr>
Fréquence<\/strong><\/td>Environ toutes les six minutes, davantage aux heures de pointe<\/td><\/tr>
Exploitant<\/strong><\/td>GVB<\/td><\/tr>
Billet à partir de<\/strong><\/td>10,00 € pour un pass GVB de 24 heures<\/td><\/tr>
Payer à bord<\/strong><\/td>Carte bancaire sans contact (OVpay) : 1,16 € de prise en charge plus 0,217 € par kilomètre<\/td><\/tr>
Couleur sur le plan<\/strong><\/td><\/span>Bleu. Sur le plan du réseau GVB chaque ligne de métro a sa couleur, et la 52 est la bleue<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Les temps de trajet sont indicatifs. Prix vérifiés en août 2026.<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Station par station depuis Noord<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
#<\/th>Station<\/th>Ce que vous y trouvez<\/th>Plus<\/th><\/tr><\/thead>
1<\/td>Noord<\/strong><\/td>Le terminus nord, au centre commercial Boven ’t Y. C’est d’ici que partent les bus régionaux vers le Waterland, Volendam, Marken et le Zaanse Schans, et au printemps les autocars vers le Keukenhof et les champs de tulipes partent d’Amsterdam-Noord.<\/td>—<\/td><\/tr>
2<\/td>Noorderpark<\/strong><\/td>Une station résidentielle au bord du Noorderpark. Peu de choses pour les visiteurs, mais pratique si votre hôtel est à Noord — et ils sont de plus en plus nombreux.<\/td>—<\/td><\/tr>
3<\/td>Centraal Station<\/strong><\/td>Le point de correspondance pour tout : trains, toutes les lignes de tram et les bacs gratuits derrière la gare. Les embarcadères des croisières sont juste devant.<\/td>Croisière<\/strong><\/a><\/td><\/tr>
4<\/td>Rokin<\/strong><\/td>La station du Dam, de la Kalverstraat et du Spui, tous trois à moins de cinq minutes à pied. La station elle-même abrite une exposition archéologique gratuite d’environ 10 000 objets exhumés pendant les travaux.<\/td>Kalverstraat<\/strong><\/a><\/td><\/tr>
5<\/td>Vijzelgracht<\/strong><\/td>Le cœur de la ceinture de canaux. Le Herengracht, le Keizersgracht et le Prinsengracht croisent tous la Vijzelstraat à moins de deux cents mètres de la sortie, et le marché aux fleurs et le Rembrandtplein sont à deux pas.<\/td>Quartier des canaux<\/strong><\/a><\/td><\/tr>
6<\/td>De Pijp<\/strong><\/td>Le marché Albert Cuyp, la Heineken Experience et le Sarphatipark. Le quartier où l’on mange et boit le plus au sud de la ville.<\/td>—<\/td><\/tr>
7<\/td>Europaplein<\/strong><\/td>Le centre de congrès et d’expositions RAI. Chargé pendant les salons, calme le reste du temps.<\/td>—<\/td><\/tr>
8<\/td>Station Zuid<\/strong><\/td>Le quartier d’affaires de la Zuidas et une gare grandes lignes avec des trains directs vers l’aéroport de Schiphol en six minutes.<\/td>—<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Le musée gratuit dans la station Rokin<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Creuser le tunnel a exigé de vider le lit de l’Amstel, et la rivière a rendu plus de 700 000 objets : couteaux médiévaux et enseignes de pèlerinage, pipes en terre, pièces, clés, jouets, et plus haut dans les couches, des coques de téléphone et des cartes bancaires. Environ 10 000 d’entre eux sont disposés dans deux longues vitrines du hall de la station Rokin, à plat et éclairés uniformément, sans hiérarchie entre une dague du XVe<\/sup> siècle et une cassette des années 1990. L’installation s’appelle Below the Surface<\/em>, elle est due aux artistes Daniel Dewar et Grégory Gicquel avec l’archéologue municipal Jerzy Gawronski, et elle est gratuite : aucun billet n’est nécessaire pour accéder au hall.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Ce sont les cinq meilleures minutes de visite gratuite d’Amsterdam, et presque tous les visiteurs passent devant sans s’arrêter en filant vers l’escalator.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Billets et tarifs<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Il n’y a ni distributeur à bord ni contrôleur. Vous validez à l’entrée et à la sortie avec une carte bancaire sans contact, ou vous achetez un pass à l’avance — plus avantageux dès trois trajets par jour. Le même titre est valable dans les trams et bus GVB et sur toutes les lignes de métro.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Titre<\/th>Valable<\/th>Prix<\/th><\/tr><\/thead>
Ticket 1 heure<\/td>60 minutes<\/td>3,40 €<\/td><\/tr>
Pass GVB<\/td>24 heures<\/td>10,00 €<\/td><\/tr>
Pass GVB<\/td>48 heures<\/td>16,00 €<\/td><\/tr>
Pass GVB<\/td>72 heures<\/td>21,50 €<\/td><\/tr>
Pass GVB<\/td>96 heures<\/td>27,50 €<\/td><\/tr>
Pass GVB<\/td>120 heures<\/td>34,00 €<\/td><\/tr>
Pass GVB<\/td>144 heures<\/td>39,00 €<\/td><\/tr>
Pass GVB<\/td>168 heures<\/td>43,00 €<\/td><\/tr>
OVpay sans contact<\/td>Par trajet<\/td>1,16 € de prise en charge plus 0,217 € par kilomètre<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Prix vérifiés en août 2026. Tarif réduit : 0,77 € de prise en charge plus 0,143 € par kilomètre.<\/figcaption><\/figure>\r\n\n\n\n

Réservez votre titre GVB<\/h2>\n\n\n\n

Vérifiez ci-dessous la disponibilité et les tarifs du pass GVB et réservez-le avant d’arriver — le titre ne commence à courir qu’à la première validation, pas à l’achat.<\/p>\n\n\n\n

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